星辰在线3月28日讯（星辰全媒体记者 边润鹏）极限自行车运动，惊险刺激而极具观赏性，80后长沙小伙龚兮玩了二十年，不断突破自我极限，换来人生的无限可能。

（攀爬四人组极限运动车队队长，龚兮。）

 极限自行车运动

2019年元旦，长沙梅溪湖步步高新天地大街的时尚广场，几名车手骑着自行车在场地上旋转跳跃，秀出各种不可思议的花式车技动作：旋转360°，甩尾270°，平地起跳高台，攀爬障碍物，空中飞跃，车轮上的技巧动感酷炫，令人眼花缭乱，极限自行车运动展现的魅力一览无余。

（2019元旦车队首秀。）

这几位车手正是攀爬四人组极限运动车队的队员。“我叫龚兮，是中国极限运动梦之队，攀爬四人组极限运动车队的创始人和队长，我玩车有二十年了。”在办公室内，龚兮向星辰全媒体记者介绍车队历史，墙上挂满的照片正是车队在世界各地比赛的记录和荣誉。

1983年出生在长沙的龚兮，小时候就非常喜欢自行车，十三四岁开始玩车，十六岁时在湖南一支自行车业余车队中学习山地自行车，在这其中，他被攀爬自行车吸引，酷炫的动作成为他新的“人生重心”。

（在马来西亚玩攀爬车。）

极限自行车运动是指车手骑极限单车跨越障碍的一项运动，有很多种类，其中最具代表性的是障碍攀爬和BMX小轮车两种，并有专门的自行车障碍赛，其赛事被形容为是最惊险刺激、最具观赏性的UCI（国际自行车联盟）自行车比赛类别。

（龚兮的攀爬车秀。）

龚兮介绍，与其他比赛不同，自行车障碍赛的决胜因素是看车手在极其惊险的赛道上，对自行车稳定性的把握和精准控制，用技巧和平衡，越过各种不同类型的人工或天然障碍物，主要包括定车平衡、跳跃、滑行、攀爬障碍物、旋转车身等动作。

攀爬四人组车队创立于1999年，如今已是国内顶尖的职业极限运动车队，现有的小轮车项目中，攀爬和平地花式都在全国第一。车队选手都有各自擅长的项目，而龚兮最喜欢和擅长的正是攀爬。

（空中飞跃。）

回想起二十年前，因为国内在攀爬车硬件装备和专业技能上的缺乏，龚兮描述，“每一步都非常困难。首先，专业的攀爬自行车购买不到，只能根据国外的一些车子要求，自己在山地自行车上进行改装。”而训练的技术，基本上是通过观看国外带回来的一些录像带进行模仿学习，一本录像带看一年，反复看，要是有新的，龚兮说，那得高兴好几天。

“大部分是自己摸索，也因此，我们走的弯路也比较多。”龚兮解释道，有时一个很简单的动作，可能很久都找不到诀窍点，甚至要摔很多跤。

值得怀念的是，最初，龚兮有三个好友一同骑行，他们四个人是攀爬自行车的铁粉，读书之外，一有时间就约上一起练车。

（与队友们练攀爬车。）

龚兮和朋友们骑遍了长沙的大街小巷、湖边公园。“这个运动的特色就在于它的自由，不经意间它可以变成生活中一个很酷很好玩的点。”

2007年，他决定往职业化方向前进，将攀爬四人组延伸为攀爬四人组极限行动车队，“不只是现在玩，还要一直玩”。

极限与自由

这攀爬四人组极限行动车队的名字，由他们四位攀爬铁友形影不离地练车而来。但很快，这四人组最后只剩下龚兮一人，其中的原因不复杂，“大家有各自的现实难题，而职业化也并不说未来就在那，要自己不断摸索。”龚兮告诉星辰全媒体记者，“我就是因为热爱它，想怎么才能一直玩下去。他们不做，那我来做。”

虽只有自己，但四人组这名字龚兮却一直沿用了下来，“算是纪念最初的梦想，也是对自己选择职业化路程的尊重。”与此同时，龚兮也找到了新的攀爬车队友，一起朝着职业车手前进。

（世界极限运动大赛现场。）

多年来，车队参加过的赛事非常多，各项荣誉亦不少，但龚兮印象深刻的还是2001年，第一次参加全国障碍攀爬自行车精英邀请赛，“第一次进入这种大场面，特别紧张，全身都发抖。”

这是龚兮遇到的自身第一个极限，他说，“心理状态完全不在一个量级，这也是我们走弯路的一个体现。”但正如极限自行车这项运动本身的意义，在于突破自我，看到自己与职业车手的差距，也有了追赶的动力。

等到2009年第一次参加BIU（国际自行车障碍赛联盟）世界障碍单车锦标赛时，龚兮在比赛中不再紧张，而是享受乐趣的态度。彼时比赛在贵州一个景区，全世界200多位选手同台竞技，这种高水平赛事让龚兮兴奋得半夜睡不着。

（在贵州参加BIU世界障碍单车锦标赛。）

他仍记得半夜里还传来楼下日本队选手在训练的声音，而最记忆犹深的是赛道长且设置的障碍难度大，一天要比十条赛道，一来一回就是20条，累到抽筋。

“没有不抽筋的，只是抽得厉不厉害。虽然抽筋，但是依然很开心，不是身体上这种痛苦使你很愉悦，而是那种自己拼搏过的感觉，酣畅淋漓，到最后你已经完全没有力气了，咬紧牙关，车都扔出去了你也要过终点。这种感觉记忆深刻。”龚兮兴奋地说。

（比赛中的龚兮。）

也是在这过程中，龚兮感受到了国外车手对攀爬自行车运动的另一种热爱，“他们的心态就是玩，但是玩得很认真。哪怕只是交谈，对一个动作的要点都讨论很认真。”龚兮说，他又一次突破了自己的极限。

在龚兮眼中，这项运动的魅力所在，是能在极限运动中不断突破自我极限，让身心不断获得自由和快乐。

人生无极限

从湖南走向全国，车队的成绩越来越好，身为队长的龚兮也开始思考人生下一个极限和突破在哪？

谈及梦想，龚兮说也是在不断打破和不断坚定中前行。初时，“毕业了，还想继续玩，我就下决心职业化。”彼时，龚兮一边训练，一边在各地参赛，然后，接商演，找赞助，一步一步，走到现在，走了二十年。

（商业活动的自行车秀。）

再之后，“车队有了新队员，就想成为国内顶尖的攀爬自行车职业车队。”有热情、有动力、有天赋，更有努力的他们也一点点地实现这一目标。攀爬四人组极限运动车队中队员赵旋，是世界顶尖障碍攀爬自行车选手，1次世界冠军、3次世界亚军、45次全国冠军；队员陈羿名，是亚洲顶尖BMX小轮车街式车手；龚兮自己也是全国顶尖技巧攀爬自行车选手，还有江黄杰、农旭俊两位。

（攀爬四人组极限运动车队成员，龚兮<右二>。）

和龚兮握手，可以很细腻地感受到他手掌间厚茧带来的粗糙感，这是高强度训练所带来的，他们有时训练一整天都在车上，手磨出血那更是常有的，但也因此才有诸多荣誉的到来。

到现在，“我认为有些东西该要放一放，我想更多的去为这项运动做一些贡献，让更多人了解攀爬自行车，认识这项竞技运动。”龚兮说，BMX自由式小轮车运动已经进入了东京奥运会，但湖南无论是小轮车氛围还是爱好者与其他城市相比还在开始阶段。“有个想法是在长沙、在湖南培养一批这样的职业车手。”

在国外，攀爬自行车项目有自己专业联赛，有职业车队。但在中国，人们对攀爬车的概念仍很模糊，“想让更多大众能体会到运动的乐趣所在。”龚兮告诉星辰全媒体记者，过去，车队一直是粗放式管理，他一人身兼多职。“我应该算是团队情结更重。”他考虑退居管理线，一是让车队更好的专心参赛，二是自己也可以回归最初只为喜欢而玩攀爬自行车的那种心态。

（在意大利玩攀爬车。）

他最在乎的依然是一直玩下去，他描述，最喜欢的生活方式是开着车去某个地方，或某个景区，大家带着自行车，一起玩攀爬。

对于未来，他有很多想法，有比赛的，有商业的，有培训的，他形容一切刚刚开始，“因为从攀爬车行业来说，我们还在起步，这样算，我的人生也还有无限的可能。”龚兮笑，眉宇间神采飞扬。

（星辰全媒体记者与龚兮的合影。）

自在星辰原创报道 第一百九十四期

总策划：何旭

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监制：何乐、黄超

文/边润鹏  图/采访对象提供 编/陈宇 校/罗罗君

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