194期丨龚兮:踩着自行车玩极限运动

来源:星辰在线 | 作者:边润鹏 | 时间:2019-03-26

星辰在线3月28日讯(星辰全媒体记者 边润鹏)极限自行车运动,惊险刺激而极具观赏性,80后长沙小伙龚兮玩了二十年,不断突破自我极限,换来人生的无限可能。

(攀爬四人组极限运动车队队长,龚兮。)

 极限自行车运动

2019年元旦,长沙梅溪湖步步高新天地大街的时尚广场,几名车手骑着自行车在场地上旋转跳跃,秀出各种不可思议的花式车技动作:旋转360°,甩尾270°,平地起跳高台,攀爬障碍物,空中飞跃,车轮上的技巧动感酷炫,令人眼花缭乱,极限自行车运动展现的魅力一览无余。

(2019元旦车队首秀。)

这几位车手正是攀爬四人组极限运动车队的队员。“我叫龚兮,是中国极限运动梦之队,攀爬四人组极限运动车队的创始人和队长,我玩车有二十年了。”在办公室内,龚兮向星辰全媒体记者介绍车队历史,墙上挂满的照片正是车队在世界各地比赛的记录和荣誉。

1983年出生在长沙的龚兮,小时候就非常喜欢自行车,十三四岁开始玩车,十六岁时在湖南一支自行车业余车队中学习山地自行车,在这其中,他被攀爬自行车吸引,酷炫的动作成为他新的“人生重心”。

(在马来西亚玩攀爬车。)

极限自行车运动是指车手骑极限单车跨越障碍的一项运动,有很多种类,其中最具代表性的是障碍攀爬和BMX小轮车两种,并有专门的自行车障碍赛,其赛事被形容为是最惊险刺激、最具观赏性的UCI(国际自行车联盟)自行车比赛类别。

(龚兮的攀爬车秀。)

龚兮介绍,与其他比赛不同,自行车障碍赛的决胜因素是看车手在极其惊险的赛道上,对自行车稳定性的把握和精准控制,用技巧和平衡,越过各种不同类型的人工或天然障碍物,主要包括定车平衡、跳跃、滑行、攀爬障碍物、旋转车身等动作。

攀爬四人组车队创立于1999年,如今已是国内顶尖的职业极限运动车队,现有的小轮车项目中,攀爬和平地花式都在全国第一。车队选手都有各自擅长的项目,而龚兮最喜欢和擅长的正是攀爬。

(空中飞跃。)

回想起二十年前,因为国内在攀爬车硬件装备和专业技能上的缺乏,龚兮描述,“每一步都非常困难。首先,专业的攀爬自行车购买不到,只能根据国外的一些车子要求,自己在山地自行车上进行改装。”而训练的技术,基本上是通过观看国外带回来的一些录像带进行模仿学习,一本录像带看一年,反复看,要是有新的,龚兮说,那得高兴好几天。

“大部分是自己摸索,也因此,我们走的弯路也比较多。”龚兮解释道,有时一个很简单的动作,可能很久都找不到诀窍点,甚至要摔很多跤。

值得怀念的是,最初,龚兮有三个好友一同骑行,他们四个人是攀爬自行车的铁粉,读书之外,一有时间就约上一起练车。

(与队友们练攀爬车。)

龚兮和朋友们骑遍了长沙的大街小巷、湖边公园。“这个运动的特色就在于它的自由,不经意间它可以变成生活中一个很酷很好玩的点。”

2007年,他决定往职业化方向前进,将攀爬四人组延伸为攀爬四人组极限行动车队,“不只是现在玩,还要一直玩”。

极限与自由

这攀爬四人组极限行动车队的名字,由他们四位攀爬铁友形影不离地练车而来。但很快,这四人组最后只剩下龚兮一人,其中的原因不复杂,“大家有各自的现实难题,而职业化也并不说未来就在那,要自己不断摸索。”龚兮告诉星辰全媒体记者,“我就是因为热爱它,想怎么才能一直玩下去。他们不做,那我来做。”

虽只有自己,但四人组这名字龚兮却一直沿用了下来,“算是纪念最初的梦想,也是对自己选择职业化路程的尊重。”与此同时,龚兮也找到了新的攀爬车队友,一起朝着职业车手前进。

(世界极限运动大赛现场。)

多年来,车队参加过的赛事非常多,各项荣誉亦不少,但龚兮印象深刻的还是2001年,第一次参加全国障碍攀爬自行车精英邀请赛,“第一次进入这种大场面,特别紧张,全身都发抖。”

这是龚兮遇到的自身第一个极限,他说,“心理状态完全不在一个量级,这也是我们走弯路的一个体现。”但正如极限自行车这项运动本身的意义,在于突破自我,看到自己与职业车手的差距,也有了追赶的动力。

等到2009年第一次参加BIU(国际自行车障碍赛联盟)世界障碍单车锦标赛时,龚兮在比赛中不再紧张,而是享受乐趣的态度。彼时比赛在贵州一个景区,全世界200多位选手同台竞技,这种高水平赛事让龚兮兴奋得半夜睡不着。

(在贵州参加BIU世界障碍单车锦标赛。)

他仍记得半夜里还传来楼下日本队选手在训练的声音,而最记忆犹深的是赛道长且设置的障碍难度大,一天要比十条赛道,一来一回就是20条,累到抽筋。

“没有不抽筋的,只是抽得厉不厉害。虽然抽筋,但是依然很开心,不是身体上这种痛苦使你很愉悦,而是那种自己拼搏过的感觉,酣畅淋漓,到最后你已经完全没有力气了,咬紧牙关,车都扔出去了你也要过终点。这种感觉记忆深刻。”龚兮兴奋地说。

(比赛中的龚兮。)

也是在这过程中,龚兮感受到了国外车手对攀爬自行车运动的另一种热爱,“他们的心态就是玩,但是玩得很认真。哪怕只是交谈,对一个动作的要点都讨论很认真。”龚兮说,他又一次突破了自己的极限。

在龚兮眼中,这项运动的魅力所在,是能在极限运动中不断突破自我极限,让身心不断获得自由和快乐。

人生无极限

从湖南走向全国,车队的成绩越来越好,身为队长的龚兮也开始思考人生下一个极限和突破在哪?

谈及梦想,龚兮说也是在不断打破和不断坚定中前行。初时,“毕业了,还想继续玩,我就下决心职业化。”彼时,龚兮一边训练,一边在各地参赛,然后,接商演,找赞助,一步一步,走到现在,走了二十年。

(商业活动的自行车秀。)

再之后,“车队有了新队员,就想成为国内顶尖的攀爬自行车职业车队。”有热情、有动力、有天赋,更有努力的他们也一点点地实现这一目标。攀爬四人组极限运动车队中队员赵旋,是世界顶尖障碍攀爬自行车选手,1次世界冠军、3次世界亚军、45次全国冠军;队员陈羿名,是亚洲顶尖BMX小轮车街式车手;龚兮自己也是全国顶尖技巧攀爬自行车选手,还有江黄杰、农旭俊两位。

(攀爬四人组极限运动车队成员,龚兮<右二>。)

和龚兮握手,可以很细腻地感受到他手掌间厚茧带来的粗糙感,这是高强度训练所带来的,他们有时训练一整天都在车上,手磨出血那更是常有的,但也因此才有诸多荣誉的到来。

到现在,“我认为有些东西该要放一放,我想更多的去为这项运动做一些贡献,让更多人了解攀爬自行车,认识这项竞技运动。”龚兮说,BMX自由式小轮车运动已经进入了东京奥运会,但湖南无论是小轮车氛围还是爱好者与其他城市相比还在开始阶段。“有个想法是在长沙、在湖南培养一批这样的职业车手。”

在国外,攀爬自行车项目有自己专业联赛,有职业车队。但在中国,人们对攀爬车的概念仍很模糊,“想让更多大众能体会到运动的乐趣所在。”龚兮告诉星辰全媒体记者,过去,车队一直是粗放式管理,他一人身兼多职。“我应该算是团队情结更重。”他考虑退居管理线,一是让车队更好的专心参赛,二是自己也可以回归最初只为喜欢而玩攀爬自行车的那种心态。

(在意大利玩攀爬车。)

他最在乎的依然是一直玩下去,他描述,最喜欢的生活方式是开着车去某个地方,或某个景区,大家带着自行车,一起玩攀爬。

对于未来,他有很多想法,有比赛的,有商业的,有培训的,他形容一切刚刚开始,“因为从攀爬车行业来说,我们还在起步,这样算,我的人生也还有无限的可能。”龚兮笑,眉宇间神采飞扬。

(星辰全媒体记者与龚兮的合影。)

自在星辰原创报道 第一百九十四期

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文/边润鹏  图/采访对象提供 编/陈宇 校/罗罗君

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