（智能立体停车动画视频。）

     星辰在线9月6日讯（星辰全媒体记者 李林）当下，停车难已成为不少城市的通病，立体停车位悄然兴起，但其技术多从国外引进，陈明昊相信中国制造的力量，辛勤耕耘，与其技术团队专研出全球首创的智能立体停车位，不仅能在 40秒内轻松存取车辆，还谋划着轻松便捷的互联网运作。

　　创业多年，陈明昊务实地走好每一步，从一次次艰苦跋涉中，走向逐渐明朗的前程。

　　智能泊车助力智慧城市建设

　　34岁的陈明昊，有着与一般创业者迥然的气质。将近一米九的身高，宽松T恤衫和五分裤，戴一顶黑色运动帽，轻松随意。除了严肃的商业场合，他很少穿正式服装，反而保留着媒体人的自在，以至第一眼看到他，便很容易联想到，他曾经扛着摄像机四处奔走的模样。

　　陈明昊有着近10年的电视媒体生涯，从内容制作到业务经营都有涉足。近几年，媒体人创业已经屡见不鲜，但多半进入了熟悉的文化传媒领域，陈明昊却不走寻常路，跨越行业， 一门心思专研立体停车位的发展。

　　立体停车是指利用空间资源，把车辆进行立体停放，节约土地并最大化利用的新型停车。在当下停车难成为不少城市通病的情况下，立体停车及其智能化运作，或许将给人们的生活带来极大的便利。

（陈明昊为数不多的个人照，作为曾经的媒体从业者，他记录过很多人和事，但很少为自己端端正正地拍一张照。）

　　8月底，在长沙三一重工产业园，陈明昊向星辰全媒体记者展示了何为立体停车位。黄黑相间涂装的机械架构，新月形主动臂，上下两层平行钢板，眼前这台U1智能泊车架凝聚了十多项专利技术。

　　有别于目前市面上的各类机械式立体停车设备，U1智能泊车架采用车辆直进直出的存取方式，无论是新手还是不太善于揉库入位的不熟练驾驶员，都不用担心停不好车。“只需通过开关、遥控器或手机APP，便能 40秒内轻松存取车辆。" 陈明昊介绍，该泊车架自重只有2.5 吨，但最大载重可达 2.4 吨，几乎可以满足市面上所有的主流车型。

　　此外，由于设备独特的机构型式，使得设备整体结构不论是在运行过程还是存车状态时，都处于刚性稳定状态，其配备的人车误入检测系统，会在整个运行过程进行全方位实时扫描监测，一旦识别出意外闯入的人或物体，便立即暂停工作，确保人车安全。

　　“这种智能泊车架在国际上都是首创。”陈明昊踌躇满志，他相信新的停车系统，将为智慧交通、智慧城市建设发挥巨大的作用。

　　“中国这么多人才，还开发不出一台立体停车设备?”

　　然而，时间拨回到几年前，陈明昊还不知道，折腾在立体停车位领域的自己，未来会有怎样的发展。

　　2014年，刚刚离开传媒行业的陈明昊，寻求着新的出路，一次偶然的机会，他投身到立体车库销售行业。

　　很快他便发现，立体停车位有着不错的市场前景，但国内却没有优秀的相关产品，需要从欧美进口或仿造欧美的图纸。“中国这么多人才，还开发不出一台立体停车设备?”陈明昊不服气，他决心深耕立体停车领域，做出一番事业。

（2017年6月，国务院“双创”督察组视察三一众创孵化器的企业创新情况，陈明昊向督查组介绍新型立体车库的相关技术和应用。）

　　苦于没有专业技术，陈明昊感到一筹莫展，只能不断学习摸索。机会总是青睐有准备的人，2015年，陈明昊与舅舅郭熙宏聊起自己的苦恼，不想身为中南勘测设计研究院高级工程师的舅舅，近几年也在关注立体停车，其设计的智能双层立体停车设备还拿到了国家专利。

　　在陈明昊的极力劝说下，舅舅最终答应以技术入股的形式合伙创业。技术有了，创业资金从哪里来呢?陈明昊又亲自登门拜访可能感兴趣的投资人，有时候舟车劳顿，费尽口舌，对方也是不屑一顾。

　　没办法，陈明昊只能拿出自己多年的积蓄，委托机械制造企业先做样品，但没想到，样品在制造过程中竟然出现严重的技术差错，功亏一篑。“那时候就怀疑，这个项目多半是要死掉了，看不到太多希望。”陈明昊苦笑道。

　　然而有些事情，不放弃就意味着希望尚存。陈明昊继续四处寻找投资人，终于在一场场疲惫地洽谈后，事情出现了转机，一位天使投资人愿意出资，助力陈明昊研发与生产立体停车位。

　　不断革新与超越

　　立体停车位看似简单，实则是各项技术重新组合与再创造，拥有新的技术体系。在创业之初，由于这款不同于传统停车位的产品属于全球首创，在认证过程中，国家质检总局的认证员根本没见过，也没有相关的规范制度，认证出现了困难，几经斡旋，产品才被归为简易机械大类。

　　而在此后的创业之路上，陈明昊也面临着种种技术挑战，不断革新与超越。“最初的样机很笨重，外观也很丑。”陈明昊打趣道，如今回头看当年的产品，有点惨不忍睹，但经过不断地更新换代，仅设计图纸就优化了十多次，最终设备重量从3.5吨优化到2.5吨，越来越轻便美观，钢结构的强度也越来越好。

　　最大的技术难点在于，如何实现双向平衡。“比如车辆在上升的过程中，由于车头和车位重量不一样，容易产生倾斜，那我们就必须采取技术手段抵消不平衡。”陈明昊及其技术团队经过反复地设计与测试，最终采取先进的液压平衡系统，解决了这一难题。

（2017年7月，“深湘联动创新引领—产业新动力双创联盟2.0峰会”现场，陈明昊正在进行路演。）

　　伴随着技术的不断完善，陈明昊也寻求着立体停车位的落地，这又是一道坎。大型的停车库需要有整体的建筑构架，来容纳一定数量的车辆，这就涉及到规划、消防等多个部门的审批，需要立体停车位发展到一定程度才能实现。

　　陈明昊只能从“小”做起，先普及双层立体停车位，局部调平机架四角对应的地面，实现不需作任何地面基础处理和施工，也不破坏设备周边地面环境，安装拆卸仅需4小时，见缝插针，摆哪哪用，用完运走的需要。

　　目前，陈明昊及其团队已经与全国各省的代理商签订了合约，产品也开始在北京昌平区、长沙经开区等地进行试点推广，未来的大街小巷，或许立体停车位将遍地开花。

　　融合与创新的互联网思维

　　熟悉陈明昊的人，对其独特的运营理念都颇为赞赏，他的思维永远不局限于某一处或者熟悉的领域，这或许是媒体从业经历给他带来的视野，他习惯融合与创新。

　　“很多人认为我是做实体企业，但我一直认为我要做的是一家互联网企业，只是以实体来切入互联网行业，比较少见。”陈明昊说，研发立体停车位，是因为市场缺少停车资源，需要从基础铺开，而他真正要做的，是实现停车资源的互联网化，“专业的事交给专业的人做，就像共享单车并不生产单车，我们到后期，也会把立体停车位的制造交给三一重工，我们只做互联网运营和管理”。

　　事实上这些年，为了解决停车难问题，不少共享停车企业涌现，但却多以失败收场。陈明昊却有着洞若观火的清醒：“滴滴出行的成功在于盘活了私家车资源，于是人们也想着盘活车位资源，但汽车可以移动，车位却是固定的，而且在有限的空间，比如医院、商业中心等，无论你如何盘活资源，只要车位的数量不变，就无法从根本上解决停车难问题。”

（陈明昊（左）与星辰全媒体记者合影。）

　　立体停车位无疑能让原有的车位数量翻倍，而且由于其搭建的便捷性，可以有效利用街道、社区的边角场地，或在大型活动现场搭建临时停车位，在此基础上，再进行车位资源的互联网运作，才能真正盘活资源。

　　至于如何进行互联网运作，陈明昊也有着自己的思考。“车位共享、预约等是基础的，我们还可以引流，与商家合作，通过免费停车来引导顾客消费，会有很多方法，其实就是把一些看似不相关的东西融合在一起，整合资源，创造出新的价值。”

　　灵动的思维下，是务实的运作作为基础，陈明昊说，创业的路上走得越久，越体会到务实的重要性，“凡事不能停留在想象，很多创业者失败的原因，都是因为不切实际，总觉得自己的产品有多好，却不知拿到市场上去一文不值”。

　　而陈明昊的创业之路，则是一步一个脚印，未来亦是如此。

     自在星辰原创报道 第一百五十六期

     总策划：何旭

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     监制：何乐 黄超

     文/李林 图/受访者提供 视频/受访者提供 编/陈宇 校/罗罗君