星辰在线1月20日讯（星辰全媒体记者 李林）春运首日，长沙火车站发送旅客4万多人次，而平常只有3万多人次。40天的春运，长沙火车站将迎来上百万人次的旅客。

眼下正是春运客流量高峰期，回家的脚步越急，旅途的安全也越重要。在长沙火车站，廖劲宇已坚守了21年，为旅客们的回家之路添一份安全与温暖。

事无巨细的客运工作

当回家的旅客纷纷涌入长沙火车站，一年的春运又开始了。

廖劲宇，长沙火车站客运车间的主任，也开始了一年当中最繁忙的工作。他穿着一身铁路系统特有的藏青色长衣，穿梭于拥挤的人潮中，为火车站的客运秩序而奔走。

“刷一下身份证，看下前面的摄像头。”新启用的自助检票机，需要旅客将车票和身份证叠加后放入扫描口，然后面对闸机右侧上方的摄像头进行人脸检测。

这样的“高科技”，让第一次使用的旅客，多少有些不会操作，廖劲宇站在自助检票机门口，手把手指导着旅客们检票。

这并不是他的全部工作，作为客运车间的主任，他需要负责整个长沙站普速客运服务工作的有序运转，这包括检票、候车、进站等一系列的工作，任何一个环节出了问题，廖劲宇都要迅速地安排人员处理，或亲自上阵解决。

春运，无疑让这样的压力放大数倍。

（廖劲宇指导旅客使用自助检票机。）

当进站的旅客越来越多时，廖劲宇知道，候车室肯定人满为患。他穿过车站大厅，来到长沙火车站第四候车室。

整个候车室已经差不多塞满了人，旅客们不断涌进来，没人想错过回家的列车。

幸好，一辆从长沙开往常德的列车马上就要出发。廖劲宇望了望不断涌入候车室的旅客，通知工作人员增开一个进站通道，人群随着3个进站通道的打开，快速有序地进入站台。

然而站台也不轻松，巨大的客流量，需要工作人员引导旅客顺利上车。长长的旅客队伍，慢慢地进入车厢，这样的场景，廖劲宇已经看了无数次，每一趟列车的平稳开出，都意味着一群人即将安全踏上回家的旅程，这对廖劲宇来说，是一种欣慰。

从候车室厕所的卫生，到站台灯具的维修情况，到旅客们的安全上车等等，事无巨细，廖劲宇手中的对讲机从未离开过，因为得时不时和工作人员进行指挥和沟通。

曾获火车头奖章

算起来，今年41岁的廖劲宇，已经在长沙火车站工作了21年。

“小时候很少去火车站，总觉得能在火车站工作，是一件很新鲜的事。”廖劲宇并非出身于铁路世家，年少时对火车站的好奇，让他选择了一所铁路运输学校就读。

1995年，中专毕业后，他被分配到长沙火车站运转车间做扳道员。在列车进出站前，廖劲宇需要执行铁路调度室发出的指令，操作扳道机，把进出站口的铁路道岔，扳到需要的股道上，以保证列车行驶的正确和安全。

这不仅仅是力气活，每次扳道作业结束后，廖劲宇都会对道岔进行擦拭和上油，在下一辆列车到来前，做好待命工作。

工作重复而繁琐，廖劲宇对车站的好奇心逐渐被磨灭，但身边铁路职工对待工作的态度，还是让他知道，既然选择了这份工作，就应该担负起身上的责任，让每一辆列车安全地抵达与出发。

（廖劲宇在候车室引导旅客秩序。）

此后，在长沙火车站运转车间，廖劲宇又做了其他各种工种。比如，将有故障的车厢卸下来，换上新的车厢，或者将车厢编组成临客，以应对春运期间的高客流。

在一线工作的6年里，对于廖劲宇来说，日晒雨淋是常事，熬夜更是家常便饭。2001年，廖劲宇开始做运转车间管理者。

“天不怕地不怕，就怕半夜三更响电话。”廖劲宇说，这句流传于运转车间的玩笑话，某种程度也是当时生活的写照，因为保障列车的安全运转永远放在第一位，他需要时刻注意，不让任何一个环节出问题，不让深夜安全事故的电话响起。

廖劲宇还记得，2008年的冰灾，列车大面积的晚点或停运，他守在火车站，和工作人员一起清除道岔冰块，组织列车调度，最艰难的时候，整整4天4夜没好好休息。
     在运转车间日复一日的工作，廖劲宇获得了全国铁路系统的最高奖项——火车头奖章。

一个铁路人的责任

2016年8月，廖劲宇被调至客运车间，负责旅客进站、出站中各个环节的工作。

从与机器打交道，到与旅客打交道，这样的转变考验着廖劲宇。

服务与管理，两者都是一门学问，有时能互为辅佐，有时又互为矛盾。对于火车站来说，也不例外。

车站规定，火车开车前4分钟车票停检，是为了让旅客有足够的时间检票上车，而不至于在匆忙中发生意外，但总有迟来的旅客，对这样的规定不满。有时，也会出现没买票的旅客想要硬闯，耽误了检票时间，后面排队的人群只会责怪客运工作人员太慢。此外，在候车室极为常见的抽烟、喧哗等现象，也需要客运工作人员耐心劝导。

“春运每天发送的旅客近5万人次，每位旅客都有自己的性格、情绪，我们都得处理好。”廖劲宇说，一遍遍地解释、劝导，工作繁琐，也极为考验耐心，“不能表露出任何的不耐烦”。

（廖劲宇在站台记录工作信息。）

过年过节，是大多数人期盼的亲友相聚的机会，但对于铁路职工来说，往往是最忙的时候。送完旅客回家，马上又会迎来上班客流，今年过年，廖劲宇除了除夕和初一，其他时间都得在岗位工作。

这让廖劲宇对家人很愧疚。平日里本来就很少有时间陪家人，时间基本都守在了车站，带5岁的小孩出去玩，这么简单的愿望并不容易实现。

“其实铁路上很多人和我一样。”21年坚守铁路系统，廖劲宇从没觉得自己有什么特殊，他说，自己只是把日常繁琐的工作，尽最大的努力做好，担负起一个铁路人的责任。
      而正是有无数个铁路职工的日夜坚守，更多旅客的回家之路，才多了一份安全，一份温暖。

自在星辰原创报道 第二十三期

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文字：李林

图片：李林