星辰在线1月9日讯（星辰全媒体记者 边润鹏）他从小就特别喜欢车，“玩好车”是他一直的追求。

　　但好几次都事与愿违。

　　“要玩，就玩出一个产业，玩出一个未来!”历经几次大起大落的张力虎发出咆哮宣言。

（张力虎在某活动上发言。本文图片由受访者提供）

　　天堂与地狱的一念间

　　每到冬天，张力虎的左脚踝都会隐隐作痛，这是典型因踝关节出现扭伤后而引起的疼痛。这是在1993年留下的病根，二十多年来成为一个不小的困扰。

　　这二十多年来，张力虎只做一件事，玩车。

　　在专用车领域，他得了个“江背之虎”的称号。

　　江背，是他的老家。“虎”，有他的名，还有他的，狂。“我是湖南唯一一个把玩车，玩出一个产业的人。”说这话，张力虎很是自豪。

　　有人的地方就有江湖，是江湖就会有争斗，这句话放在哪里都不假。张力虎从小就在赛车领域深谙此道，要不然，“杀”到最后为何只“杀”出了一个湖南赛车“老炮儿”?

　　张力虎生于长沙县江背镇，父亲是湘运客车的职工，受父辈影响，差不多12岁的时候，他已经能够熟练的驾驶汽车和摩托车了。

　　年少轻狂，又精力旺盛，家中有车也会开车，张力虎与同龄的伙伴们在野外玩起了飙车。19岁那年，在田埂上飙摩托车，摔到了脚踝。“这么多年，已经落下了病根。”张力虎指着脚踝道。

　　经过伤筋动骨一百天住院后，张力虎又生龙活虎开始赛车了，虽然留下了一个永久性的隐伤。时隔多年后的张力虎一脸笑意，反而对星辰全媒体记者说了几句像是开导性的话语，“人生的经历中，必须要走过这些路。”

　　不过，摩托飙车出事后，到底是对张力虎产生了一些影响，可能是两个轮子不如四个轮子稳当，他把目光转向了汽车，这赛车的形式也上了一个等级。

　　只不过19岁那年，父亲的病休，让张力虎不得不改变一些想法。为扛起家庭的重担，帮弟弟完成学业，他提前结束学业进入长沙电力部门，“工作稳定但工资不高。”

　　为了拥有真正属于自己的第一台摩托车，第一台汽车，张力虎开始把“玩”与“钱”结合在一起。

　　中国的汽车工业从1953年中国第一汽车制造厂奠基算起，发展至今，整体上可以分为三个阶段。一是以引进苏联东欧国家的技术为起点，在计划经济体制下的前30年发展(上个世纪五十年代初到七十年代末)。二是改革开放后的20年发展(上个世纪八十年代到上个世纪末)。三是进入二十一世纪后至今的10年发展。

　　经过改革开放初期对汽车工业发展的争议酝酿后，1986年国家正式把汽车工业列为支柱产业。自上个世纪九十年代来，汽车产量实现两次突破，第一次是1992年突破百万辆大关。从1993年下半年开始，中国整个汽车市场进入稳定增长阶段，长沙也是。

　　当时在电力部门的张力虎看到了这个契机，利用自己对车的了解，从广东购进更新换代后的二手摩托车、二手车、电力器材等，再卖到长沙地区，赚到了第一桶金。

　　而这时候，少年得志的张力虎却开始了飘飘然，玩车、挥霍、自大、放纵成为张力虎当时的生活主旋律。

　　玩车、赛车、改装车，无论哪一点都是巨大的开销，在同星辰全媒体记者的谈话中，张力虎坦言自己的“速度与激情”已花费超过千万。

　　很快，这种生活让张力虎的“二手倒卖”事业受到影响，转眼就跌到谷底，进而导致了几十万的负债，真真印证了那句“天堂与地狱只在一念之间。”

　　不甘心有什么用?我还是不甘心!

　　“碌碌无为，稀里糊涂，混日子。”回忆起发生巨大反差的那段日子，张力虎用了几个词形容。有两年多，张力虎经常混迹在茶馆，打牌，搓麻将，醉生梦死。

　　“年轻人啊，明明可以好好做些事情，为什么要捞偏门呢?”一次照旧和一帮朋友在茶馆打牌时，张力虎回忆起，当时有一位老者在旁边看他许久后，在他耳边嘀咕了这样一句，但他当时并没有多在意。

　　直到躺在床上后，这句话仿佛梦魇一般一直在他耳边挥散不去。“睡不着，我第一次体会到了如芒在背的感觉。”张力虎说道。

　　或许用“浪子回头金不换”形容张力虎并不合适，但幸运的是，那句话给他带来的影响确实犹如醍醐灌顶。“我下定决心，要戒掉恶习”。

　　仅改掉陋习还不够，张力虎还辞去电力部门的工作，并四处筹借了五万元启动资金，凭着对车的热爱和熟悉，张力虎换了新花样。

　　2000年，张力虎在长沙成立梅花车厢厂，而这次他开始了拼装自卸汽车以及汽车改装的生意。

　　“不甘心吧!而且我对玩车、改装车最熟悉。”张力虎笑了笑。

　　带着不甘心的想法，张力虎每天疯狂工作18个小时，短短一年就实现改装自卸式汽车达到100多台。两年后，张力虎的改装车事业走向高峰。然而就在张力虎的改装车事业进行的风生水起之时，国家出台了有关汽车改装生产的相关规定，张力虎的梅花车厢厂因无“专用汽车改装资质”，涉嫌非法改装，被迫停产。

　　“甘心吗?”星辰全媒体记者问。

　　“当然不甘心，但不甘心有什么用?当时申请资质的条件太难了。”张力虎无奈道，顿了顿后，又说，“我当时发誓我一定要拿到那个资质。”

　　2016年7月，张力虎成功拿到工信部颁发的“专用汽车生产资质”，张力虎对星辰全媒体记者自豪道：“能拿到这个资质的企业非常少。”

　　从无奈到自豪，张力虎等了十多年。“我还是不甘心，也是从(停产)那一刻起，我知道我要做什么了。”

　　当时被迫停产的张力虎，虽然心存不甘心，却也只能暗藏心中。在迷茫与徘徊中耽搁两年后，一切从零开始的他，为了学习现代化企业模式，进入正规的汽车公司当销售员。曾经的老板给别人打工，张力虎没少听过别人的冷言冷语，但他这一做就是十年。

　　“都是逼出来的。”张力虎带着自嘲的语气笑了笑，“很多经历需要走过，前面的路不走就没有后面的路。”

（张力虎在某车展上亮相）

　　后悔不是爷们的事

　　十年，张力虎从一线业务员做到副总经理，期间的工作日益稳定后，他又开始对赛车念念不忘，自己改装赛车并参加比赛。

　　为了锻炼自己的赛车技术，张力虎不断混迹国内各大知名赛事，尽管没有拿到什么好名次，但张力虎仍乐此不疲，接着他又拜师“中国漂移教父”施建民和著名漂移车手王祺学漂移，还拿到了专业的赛车执照和赛车漂移证。

　　“吹黑哨”，可以说一直是各大赛事中最被人不齿的，但又时有发生。“这种现象太多了，我被吹过好多次。”张力虎摇头失笑道。

　　这种现象让张力虎颇为气恼：“如果制定游戏规则的人都不去遵守规则，那么游戏本身还有什么意义呢?”2009年，在一次赛事中又被“吹黑哨”的张力虎，很是气不过，决定和几个朋友组建赛车俱乐部，想给那些和他一样热爱赛车的人提供一个公平的竞技场地。

　　但是，“梦想很丰满，现实却很骨感”，因一腔热血而捣鼓的赛车俱乐部，当时在湖南乃至中部都没有可借鉴的模型，而张力虎对这个项目毫无了解，如此入不敷出一年多时间，俱乐部亏损超过200万。

　　“全砸进去了，过年回家时我身上不到1000元，你说惨不惨?”回想起当年的困顿，张力虎笑了。

　　也是直到这一刻，张力虎才开始反思这个源于爱好与梦想的项目。也是直到这一刻，张力虎才真正变得“成熟”，“要玩，就玩出一个产业，玩出一个未来。”

　　2010年，张力虎在长沙组织全国超级卡车大赛。次年，又组织由湖南经视直播的摩托车比赛。一路步步为“赢”，相继得到了国家体育总局、湖南省体育局的认可与好评，并获得了国家体育总局授权的“湖南唯一一家赛车手培训机构”、“湖南省唯一的专业赛车运动运营机构”。

　　张力虎骨子里有股不服输的气，他经常笑称自己的人生大起大落，非常人难以接受。每每登至高峰时，忽的一下，跌至谷底。“你说气不气?”但越是这样，他越觉得不应该认输。

　　第一次玩，失败了，是心的失守。然后由颓废到重振，他以后不会了。第二次玩，失败了，是败在法律，他认真了，学了十多年制度与模式。第三次差点玩失败，是不懂项目，他挺过来了，得到了认可。都玩出了这么多花样，还让我失败?

　　若是有，就再坚持。“我始终相信我所做的任何事情，每一天都是有意义的。今天你我的谈话也是，只是不确定什么时候会对我帮助。”张力虎道。

　　所以，张力虎把自己的经历比作长征以自勉，长征最后取得了胜利，他也坚信他会玩出一个未来。

　　张力虎被称作湖南赛车“老炮儿”，不仅是说他玩车玩的好。电影《老炮儿》上映后冯小刚曾接受过某媒体采访解读了何谓“老炮儿”。

　　“有情有义有血性，有自己的原则和底线，同时又是不合时宜的。”这几句话放在张力虎身上并不冲突，在湖南赛车领域，张力虎，无疑是整个圈子的灵魂人物。至于后一句的“不合时宜”大概要说的是张力虎会“玩”，玩的不一样，玩的花样多。

　　在赛车俱乐部刚成立的那一会儿，他的试驾基地对于整个湖南车市来说，还显得有些陌生。要想让人来比赛，知名度少不了。

　　张力虎想出了一个法子，他向各省宣布俱乐部接受各路高手“上门踢馆”，胜者重重有赏。消息一出，场地一时成为媒体焦点。随之而后的是武汉的，广东的，贵州的赛车俱乐部来了。

　　“有输赢吗?”星辰全媒体记者问。

　　“那当然。”张力虎道，又接口，“当然，不是那种非赢即输，赛事肯定有许多项目，不可能每一项都会被别人拿走。我们重在交流，是友谊赛，到最后每一个人都和我成为了朋友。”张力虎带着神秘的笑容。

　　独乐乐，不如众乐乐。这是张力虎在玩的过程中学到的经验，俱乐部的一步步成功也是如此。一个人玩，不如大家一起玩。抱着这个念头，他又玩出了一个新的模式，“众筹”造车。简而言之也就是合汽车制造业上下游之力“造”一种新车，对此尝试，张力虎满怀信心。

　　“十年玩车两茫茫，不思量，自难忘。”十多年中，他爬起，失败，再爬起，再失败，再再爬起，玩脱过几次的张力虎已经不再怕什么了，并且已经和它杠上了，“我就不信邪了”。

　　目前，张力虎是湖南唯一玩赛车，玩出一个产业并实现盈利的人。对张力虎来说，这些年，潮水涌起又退去，人生大起又大落，他始终一动不动，追求自己的玩车方式，造梦方式，这一次，他站上了潮头。

　　星辰全媒体记者问他，有过几次成功和失败的经历，对最近进行的一些新尝试会不会担心?“担心、后悔不是爷们的事。”他迅速作答，“我或许会迷茫，会徘徊，但我都不会说后悔尝试了什么。哪怕失败，也只是暂时没有找到好的路子。”

　　自在星辰原创报道 第二十期

　　总策划：何旭

　　执行策划：郑文新、王重浪、林之乐

　　记者：边润鹏